Aston Martin DB4GT

La DB4GT fut lancée au Salon de Londres en 1959, elle était la voiture de série la plus rapide du royaume-uni, par rapport à la DB4 "de base", la GT est plus courte (-12.7cm), plus légère (-90kg) et plus puissante (+62ch), tout ceci pour un supplément de 779£.

Cette stricte deux places fut produite de 1959 à 1963 au nombre de 75 exemplaires. Elle repose sur une structure superleggera (châssis tubulaire + carrosserie acier)

Ne comptez pas sur son coffre pour vous emmener en voyage, il est occupé par la roue de secours et le gros réservoir de 136 litres! On comprend alors pourquoi elle possède 2 trappes à essence... Mais il faudrait être courageux pour partir en voyage avec ce bijou qui côte à plus d'1million d'€.

C'est non sans surprise que j'ai croisé ce superbe exemplaire au détour d'une rue... A peine le temps de sortir l'appareil, mais c'est dans la boite!

La rencontre du samedi, Ferrari F40

Construite en vue de célébrer les quarante ans de Ferrari, elle est la dernière voiture conçue du vivant d' Enzo. A son lancement en 1987, elle bouclait la piste d'essai de Fiorano plus vite que la 312T5 pilotée par Gilles Villeneuve, c'est dire !

Équipée d'un V8 bi-turbo en position longitudinale centrale arrière, elle développe 478ch à 7000tr/min et 58.8mkg à4000tr/min. Tout ceci pour un poids de 1100kg.

Au niveau performances les données usines donnaient une vitesse maximum de 324km/h un 0 à 100 en 4.6 secondes, et le kilomètre départ arrêté en 21secondes.

Petite anecdote : Le pilote Nigel Mansell (à cette époque pilote de F1 au sein de la Scuderia Ferrari) revendit sa F40 de fonction 800000£

Me baladant, je roule le long de places de parking quand je tombe sur ce monstre! Je m'empresse de me garer pour aller voir ça de plus près. Totalement déraisonnable, son agressivité naturelle me saute à la gorge! Elle dégage une sensation de sur-puissance, et ce même à l'arrêt!

Je ne vais pas continuer mon éloge pour vous laisser en sa compagnie.