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dimanche 12 mars 2017

En cours

Juillet 2016, une date qui fait vibrer tous les passionnés, cette date annonce une nouvelle édition du Mans Classic. Depuis 2002 l’événement créée par Peter Auto est devenu une référence dans la calendrier des événements automobiles classiques. 123000 spectateurs sont venus admirer 550 voitures engagées pour courir et 8500 voitures de collection réparties dans l'enceinte parmi 180 clubs.

Le flot de voitures intéressantes est ininterrompu, que ce soit dans l'enceinte ou aux alentours du circuit.

Voici tout d'abord une superbe 575 Superamerica, basée sur la 575 Maranello et contrairement à la 550 Barchetta qui dispose d'une toile classique la Superamerica dispose elle d'un toit en dur.
Accompagnée d'une F12 Tour De France en arrière plan.


Porsche exposait la nouvelle 911R.





Alfa Romeo était également dans la liste des constructeurs présents avec sur leur stand en plus d'une GTAm une Tipo 33/3 Le Mans de 1970.



Chez Jaguar, l'unique XJ13 de 1966, construites spécialement pour les 24h du Mans elle ne pris jamais la piste. Son V12 5L de 502ch lui permirent d'établir un record de vitesse sur le circuit d'essai MIRA, 259kmh !
Après son record, Jaguar voulut pour promouvoir la E-type V12 en réalisant un clip vidéo, toujours sur le circuit MIRA elle fut victime d'une crevaison suivit d'un grave accident, la carrosserie sera gravement touchée.

XJR-9, châssis 488, en 1986 Jaguar demanda à l'écurie TWR Racing (qui dominait les championnats de voiture de tourisme avec sa aJaguar XJS) de gagner l'épreuve mancelle. 1986 et 1987 ne furent pas glorieuses avec des abandons, mais en 1988 Jaguar débarqua au Mans avec 5 XJR-9 équipées du V12 de 7.0L et 700ch, 3 finalisèrent la course respectivement première, quatrième et seizième position. Année de victoire pour Jguar qui remportèrent en plus le championnat du Monde groupe C avec 6 victoires sur 10.
























L'un de mes meilleurs moments du week-end, découvrir sur le stand Maserati l'Aston Martin Vanquish Roadster Zagato ! En 2004 Aston Martin s'associe à la maison italienne Zagato avec pour objectif de se montrer dans les concours d'élégance mondiaux (Villa d'Esta, Pebble Beach, ...). 
A la base cette Vanquish est un exemplaire de pré-série qui servit de voiture de presse au lancement de la Vanquish, avec ses 13000miles elle fut choisi pour être expédiée à Milan chez le sorcier Zagato. Zagato la conserva un temps avant de la vendre à un collectionneur américain.