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samedi 16 avril 2016

Vannes Retro Tour 2016, par Tito.



Comme tout les ans je décide de me rendre au Vannes Retro Tour/Rallye st-germain anciennement nommé. Visiblement le temps sera très maussade mais une petite communauté de Ferrari se joint au rassemblement pour égayer le temps bien grisâtre ...


Je vais commencer le résumé par une française méconnue, la Fournier-Marcadier Barzoï. Dans l'esprit de la célèbre expression "light is right", Fournier-Marcadier propose des voitures de sport en kit, le succès étant au rendez-vous il décide de fabriquer une barquette puis un coupé, la Barzoï. La barzoï était proposé avec une mécanique Renault et pour la petite anecdote elle mesure tout juste 98cm de hauteur.


On continue sur nos terres avec une autre marque tricolore mais plus connue. Avions Voisin, Gabriel Voisin pionnier de l'aviation fit une grande réussite industrielle pendant la première guerre mondiale, la guerre étant terminée il décide de se tourner vers l'automobile. Il devint une référence dans le haut de gamme et produit une large de gamme de modèles pointues tirant leçon de l'aéronautique. 


Cette C1, produite à environ 140exemplaires a un historique de voiture présidentielle mais je n'ai pas plus d'informations.



Terminons notre tour patrimonial avec cette belle Peugeot 404 coupé.



Pas de rassemblement sans anglaises, commençons avec une Bentley Mark VI Special Tourer 2+2, je n'ai pas d'autres informations quand à son sujet, son carrossier, ...





Pas de rassemblement sans MG !



Coup de cœur pour cette Austin-Healey Sprite modifée ! J'adore les Frogeyes.


Fabriquée de 1972 à 1981, la Panther J72 est fortement inspirée de la Jaguar SS100, proposée avec 3 motorisations (6 cylindres de 3.8 ou 4.2l, et un v12 de 5.3) pour un total de 368exemplaires.


Lotus Esprit S4.
                                     

Second coup de coeur personnel, carrosserie toute noire, sans pare chocs, intérieur rouge, Borranni noires, combinaison parfaite pour cette Austin-Healey 100.




J'ai peu de photos pour représenter l’Europe et les USA mais j'offre tout de même 2 cabriolets en l'espèce de cette VW Karmann Ghia et cette Corvette C2.




Alfa Montreal avec son magnifique système de phares et cette couleur qui lui sied parfaitement.



Superbe combinaison également pour cette Maserati 3500gt !





Terminons le bal par les Ferraris présentes, au total 9 modèles étaient présent, F430, 360, 355, 2 348, California, 308gtsi, Mondial et FF.






lundi 5 octobre 2015

23ème autobrocante de Lohéac par Tito.

7h du matin, le départ est lancé, objectif arrivée à 8h30 pour faire le tour de la ville pour au final entrer à 9h dans l'enceinte. Je parle bien sur de la ville et du circuit de Lohéac (35), pour un événement que je ne loupe pas depuis 7ans maintenant, l'autobrocante ! Qui en est cette année à sa 23ème édition.

La route c'est déroulée avec une visibilité médiocre mais j'arrive à bon port, malheureusement pas grand chose en ville, je m'attarde sur cette Alpine A610 Evolution. Cette A610 a été réalisée par le spécialiste Alpine "Garage Hamelin", elle évoque le prototype jamais commercialisé.



Passons dans le vif du sujet, direction le circuit, une fois entré je fonce sur l'attraction majeure de cet événement, le plateau de Renault R5 Turbo rassemblées pour fêter les 70ans du célèbre pilote Jean Ragnotti. Et comment dire, le plateau est incroyable, je n'ai jamais vu une telle concentration de R5 Turbo et je ne suis pas prêt d'en revoir un de cet envergure ...
Pour vous faire une petite idée :

Je vous rassure il en manque !
Les moteurs s'élancent, les R5Turbo vont faire leur parade, je vous joint la vidéo pour vous donner une impression du nombre :



Coincé derrière les barrières l'angle de vue ne vas pas beaucoup varier par contre il y en a pour tout les goûts, couleur, génération, ... 






Et voila le pilote qu'on ne présente plus Jean Ragnotti à bord de la R5 Maxi Turbo du Tour de Corse.

Il n'est pas seul sur la piste, le plateau se compose des voitures qu'il a piloté durant sa carrière, Renault Sport Trophy.

Clio Diac.

Bien sur elles se font vites discrètes car Ragnotti est un homme de show ! 360, donuts, tout y passe.

Fin du show, retour à la voiture pour se restaurer, l'autobrocante permet de voir évoluer des véhicules amphibie.
Vw Schwimmwagen.

Duo d'Amphicar.

Bien sur le parking visiteur a bien sur son lot de R5 Turbo 

Un magnifique Hot-rod arrive.

Tandis qu'une Ferrari 456 expose sa sublime teinte.

Fin du repas retour au bord de piste !
Nous croisons Monsieur Ragnotti en plein reportage télévisé.

C'est l'heure de la deuxième parade, vous en reprendriez bien un peu ?



Le show était vraiment enfla...diablé.


En parallèle de ses démonstrations et parade sur circuit un impressionnant display était présenté. Cette exposition rassemblait un nombre spectaculaire des véhicules pilotées par Ragnotti, Jidé, Megane et même son vélo d'époque !

Renault 21 Turbo 4x4 Superproduction. Projet réalisé en 6mois, première course et premier podium, sur les 10 courses au calendrier elle rafle 6 victoires !

Alpine A110 Groupe 4, livrée à Bob Wolleck en novembre 1972 elle courue au rallye Lyon Charbonnières et se hisse à la 6ème place, depuis elle courue souvent au Tour Auto.

Première voiture conçue par l'équipe de Jean Rondeau, la Inaltera fit scandale car elle est au nom du sponsor. Avec son châssis tubulaire, son v8 Cosworth poussée à 460ch et ses 900kilos elle courue l'édition 1977 des 24h du Mans et fini première de sa catégorie et 4ème au général.

Triplé de Renault Diac, Renault 5 Gt Turbo, Clio 16s groupe A et Clio Maxi kit car.

La plus impressionnante reste la kit car, conçue pour répondre à la nouvelle réglementation du Groupe A "deux litres, deux roues motrices", ce véhicule remporta le Rallye de Monte Carlo en 1995.


La pluie arrive, il est temps de partir.
A l'année prochaine !